1. Capacità (unità: Ah)
Questu hè un paràmetru chì tutti sò più preoccupati. A capacità di a bateria hè unu di l'indicatori di rendiment impurtanti per misurà u rendiment di a bateria, chì indica chì in certi cundizioni (tassi di scaricamentu, temperatura, tensione di terminazione, etc.) a batteria scarica a quantità di l'electricità (disponibile a prova di scaricamentu JS-150D) , chì hè, a capacità di a bateria, di solitu in amperage - ore cum'è unità (abbreviazione, espressa in AH, 1A-h = 3600C). Per esempiu, se una bateria hè 48V200ah, significa chì a bateria pò almacenà 48V * 200ah = 9.6KWh, vale à dì, 9.6 kilowatts d'electricità. A capacità di a batteria hè divisa in capacità reale, capacità teorica è capacità nominale secondu diverse cundizioni.
A capacità attualesi riferisce à a quantità di electricità chì una bateria pò dà sottu à un certu regime di scaricamentu (un certu livellu di sedimentazione, una certa densità di corrente è una certa tensione di terminazione). A capacità attuale hè generalmente micca uguale à a capacità nominale, chì hè direttamente ligata à a temperatura, l'umidità, a tarifa di carica è di scaricamentu. In generale, a capacità attuale hè più chjuca di a capacità nominale, à volte ancu assai più chjuca di a capacità nominale.
Capacità teoricasi riferisce à a quantità di electricità datu da tutti i sustanzi attivi chì participanu à a reazione di a bateria. Questu hè, a capacità in u statu più ideale.
Capacità nominalesi riferisce à a targhetta indicata nantu à u mutore o l'apparecchi elettrici in e cundizioni di uperazione nominali pò cuntinuà à travaglià per una longa capacità di tempu. Di solitu si riferisce à a putenza apparente per i trasformatori, a putenza attiva per i mutori, è a putenza apparente o reattiva per l'equipaggiu di regulazione di fasi, in VA, kVA, MVA. In l'applicazione, a geometria di a piastra di u polu, a tensione di terminazione, a temperatura è a tarifa di scarica anu un impattu nantu à a capacità di a bateria. Per esempiu, in l'inguernu in u nordu, se un telefuninu hè utilizatu fora, a capacità di a bateria scenderà rapidamente.
2. Densità energetica (unità: Wh/kg o Wh/L)
Densità d'energia, a densità di l'energia di a bateria, per un dispositivu di almacenamentu d'energia elettrochimicu, u rapportu di l'energia chì pò esse caricata à a massa o u voluminu di u mediu di almacenamiento. U primu hè chjamatu "densità di energia di massa", l'ultimu hè chjamatu "densità di energia volumetrica", l'unità hè rispettivamente watt-ora / kg Wh / kg, watt-ora / litru Wh / L. U putere quì, hè a capacità sopra citata (Ah) è a tensione operativa (V) di l'integrale. Quandu si tratta di l'applicazioni, a metrica di a densità di energia hè più instructiva di a capacità.
Basatu nantu à a tecnulugia attuale di a bateria di lithium-ion, u livellu di densità di l'energia pò esse rializatu à circa 100 ~ 200Wh / kg, chì hè sempre relativamente bassu è hè diventatu un collu di buttiglia per l'applicazioni di batterie di lithium-ion in parechje occasioni. Stu prublema si trova ancu in u campu di i veiculi ilettricu, in u voluminu è u pesu sò sottumessi à limitazioni strette, a densità energetica di a bateria determina a gamma massima di guida di i veiculi elettrici, cusì l'"ansietà di chilometru" stu termini unicu. Se l'autonomia di guida unica di un veiculu elettricu hè di ghjunghje à 500 chilometri (cumparabile à quella di un veiculu di carburante convenzionale), a densità di energia di u monomeru di a batteria deve esse 300Wh / kg o più.
L'aumentu di a densità di l'energia di e batterie di lithium-ion hè un prucessu lentu, assai più bassu di a Legge di Moore in l'industria di i circuiti integrati, chì crea un differenziale trà u migliuramentu di u rendiment di i prudutti elettronici è a migliione di a densità di l'energia di e batterie chì cuntinueghja à allargà cù u tempu. .
Tempu di Postu: Nov-10-2023